TAM Airlines potenzia la sua flotta con 32 A320 e 2 Boeing 777-300ER
TAM Airlines, compagnia aerea leader nel mercato domestico brasiliano, annuncia l’ordine di 34 nuovi aeromobili, 32 della famiglia Airbus A320 e 2 della famiglia Boeing 777-300ER, per un investimento totale di 3,2 miliardi di dollari. Pronti tra il 2016 e il 2018, mentre la scelta dei motori verrà annunciata più avanti, i 32 aerei Airbus, sono 22 modello A320neo e 10 modello A320.
La compagnia aerea, che utilizzerà i nuovi aeromobili per rinnovare ed espandere la propria flotta e sarà nell’immediato futuro ancora più operativa sul mercato sia domestico sia internazionale, si prepara così a soddisfare la domanda crescente del mercato in termini di viaggi aerei, mantenendo comunque inalterati gli elevati standard dei servizi offerti ai passeggeri.
TAM è la prima compagnia dell’America Latina, e una delle prime al mondo, ad annoverare nella propria flotta l’Airbus A320neo.
Il nuovo modello di aeromobile possiede motori più efficienti e una componente aerodinamica collocata su ogni ala, detta Sharklets. Questi elementi innovativi hanno come effetto diretto un significativo risparmio del consumo di carburante pari al 15% e un relativo abbassamento del tasso di inquinamento con una riduzione annuale delle emissioni di diossido di carbonio (CO2) fino a 3.600 tonnellate per aereo. Il nuovo A320neo, inoltre garantisce una riduzione a due cifre delle emissioni di ossidi di nitrogeno (NOx) e al tempo stesso una considerevole riduzione del rumore provocato dai motori. La struttura dell’aereo sarà simile per il 95% a quella degli attuali aeromobili della medesima linea, ma avrà il grande vantaggio di poter offrire fino a 950 km di range supplementare o 2 tonnellate di capacità di carico utile in più.
TAM possiede già quattro Boeing 777-300ER e i due nuovi richiesti saranno disponibili nel 2014, anno in cui la compagnia avrà a disposizione nella propria flotta ben 12 aeromobili Boeing 777-300ER. TAM, inoltre, ha ordinato altri quattro aeromobili che saranno pronti nel 2012 (2) e nel 2013 (2).
Dotato di una spaziosa cabina e capace di trasportare fino a 362 passeggeri in tre diverse classi, il B777-300ER è uno dei jet a due motori più efficienti del mondo. Per ciascun posto a bordo tale modello produce il 22% in meno di diossido di carbonio e ha un costo operazionale inferiore del 20% rispetto agli altri aeromobili. Il range massimo del B777-300ER è di 14.685 km.
La compagnia aerea, che utilizzerà i nuovi aeromobili per rinnovare ed espandere la propria flotta e sarà nell’immediato futuro ancora più operativa sul mercato sia domestico sia internazionale, si prepara così a soddisfare la domanda crescente del mercato in termini di viaggi aerei, mantenendo comunque inalterati gli elevati standard dei servizi offerti ai passeggeri.
TAM è la prima compagnia dell’America Latina, e una delle prime al mondo, ad annoverare nella propria flotta l’Airbus A320neo.
Il nuovo modello di aeromobile possiede motori più efficienti e una componente aerodinamica collocata su ogni ala, detta Sharklets. Questi elementi innovativi hanno come effetto diretto un significativo risparmio del consumo di carburante pari al 15% e un relativo abbassamento del tasso di inquinamento con una riduzione annuale delle emissioni di diossido di carbonio (CO2) fino a 3.600 tonnellate per aereo. Il nuovo A320neo, inoltre garantisce una riduzione a due cifre delle emissioni di ossidi di nitrogeno (NOx) e al tempo stesso una considerevole riduzione del rumore provocato dai motori. La struttura dell’aereo sarà simile per il 95% a quella degli attuali aeromobili della medesima linea, ma avrà il grande vantaggio di poter offrire fino a 950 km di range supplementare o 2 tonnellate di capacità di carico utile in più.
TAM possiede già quattro Boeing 777-300ER e i due nuovi richiesti saranno disponibili nel 2014, anno in cui la compagnia avrà a disposizione nella propria flotta ben 12 aeromobili Boeing 777-300ER. TAM, inoltre, ha ordinato altri quattro aeromobili che saranno pronti nel 2012 (2) e nel 2013 (2).
Dotato di una spaziosa cabina e capace di trasportare fino a 362 passeggeri in tre diverse classi, il B777-300ER è uno dei jet a due motori più efficienti del mondo. Per ciascun posto a bordo tale modello produce il 22% in meno di diossido di carbonio e ha un costo operazionale inferiore del 20% rispetto agli altri aeromobili. Il range massimo del B777-300ER è di 14.685 km.
... Pagina 2/2 ..."I nuovissimi AirbusA320neo e Boeing 777-300ER contribuiranno sensibilmente alla riduzione delle emissioni di gas e del tasso di inquinamento da combustibile, consentendoci di essere ancora più efficienti a livello operativo e di mantenere sempre altissimi i livelli di sicurezza garantiti dalla compagnia. Tutto questo si traduce non solo in un considerevole risparmio dei costi sostenuti dai nostri clienti ma al tempo stesso è un modo per incentivare il rispetto dell’ambiente” precisa Líbano Barroso, Chief Executive Officer TAM Airlines.
Robust market
La flotta TAM, il cui average age è fra i 6 e i 7 anni, è una delle più “giovani” al mondo, ed è attrezzata con le opzioni software più avanzate e l’equipaggiamento migliore che si possa avere. Attualmente la flotta è composta da 152 aerei, di cui 140 modelli Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 18 A330 e 2 A340), 7 modelli Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42 usati da Pantanal. In termini di piano flotta, la compagnia stima di chiudere dell’anno con un totale di 156 aerei che si prevede saliranno a quota 182 entro la fine del 2015.
TAM si sta in effetti già preparando per il post 2015, considerata la domanda in continua crescita dei consumatori che viaggiano in aereo, a livello sia locale sia internazionale. Recenti studi prevedono una potenziale crescita della domanda nei prossimi 20 anni con una media annua del 9%, nel segmento viaggi non solo leisure ma anche business. Secondo dati ANAC - Brazilian National Civil Aviation Agency, nel 2010 la domanda per i voli interni è cresciuta del 23,5% rispetto al 2009. A sua volta TAM stima che nel 2011 la domanda dei voli commerciali nel mercato brasiliano crescerà dal 15% al 18%.
“Quest’anno continueremo a ottimizzare i nostri costi utilizzando in modo efficiente la nostra flotta nel mercato interno brasiliano, con una crescita ulteriore in fornitura dal 10% al 14%. E nel mercato internazionale la nostra disponibilità di posti a bordo aumenterà del 10% grazie al lancio di due nuove rotte o frequenze”, prosegue Barroso.
Marco Antonio Bologna, TAM S.A. CEO, conclude affermando che “L’investimento di 3,2 miliardi di dollari nell’acquisto di nuovi aereomobili è un ulteriore esempio di quanto la compagnia creda fermamente nella crescita economica del Brasile e nelle infrastrutture del Paese, fondamentali per un’espansione sostenibile del trasporto aereo. TAM, come gruppo multi business nel campo dell’aviazione, è ben posizionato per poter contribuire a tutto ciò con investimenti rilevanti nel settore”.
Robust market
La flotta TAM, il cui average age è fra i 6 e i 7 anni, è una delle più “giovani” al mondo, ed è attrezzata con le opzioni software più avanzate e l’equipaggiamento migliore che si possa avere. Attualmente la flotta è composta da 152 aerei, di cui 140 modelli Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 18 A330 e 2 A340), 7 modelli Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42 usati da Pantanal. In termini di piano flotta, la compagnia stima di chiudere dell’anno con un totale di 156 aerei che si prevede saliranno a quota 182 entro la fine del 2015.
TAM si sta in effetti già preparando per il post 2015, considerata la domanda in continua crescita dei consumatori che viaggiano in aereo, a livello sia locale sia internazionale. Recenti studi prevedono una potenziale crescita della domanda nei prossimi 20 anni con una media annua del 9%, nel segmento viaggi non solo leisure ma anche business. Secondo dati ANAC - Brazilian National Civil Aviation Agency, nel 2010 la domanda per i voli interni è cresciuta del 23,5% rispetto al 2009. A sua volta TAM stima che nel 2011 la domanda dei voli commerciali nel mercato brasiliano crescerà dal 15% al 18%.
“Quest’anno continueremo a ottimizzare i nostri costi utilizzando in modo efficiente la nostra flotta nel mercato interno brasiliano, con una crescita ulteriore in fornitura dal 10% al 14%. E nel mercato internazionale la nostra disponibilità di posti a bordo aumenterà del 10% grazie al lancio di due nuove rotte o frequenze”, prosegue Barroso.
Marco Antonio Bologna, TAM S.A. CEO, conclude affermando che “L’investimento di 3,2 miliardi di dollari nell’acquisto di nuovi aereomobili è un ulteriore esempio di quanto la compagnia creda fermamente nella crescita economica del Brasile e nelle infrastrutture del Paese, fondamentali per un’espansione sostenibile del trasporto aereo. TAM, come gruppo multi business nel campo dell’aviazione, è ben posizionato per poter contribuire a tutto ciò con investimenti rilevanti nel settore”.
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